دلایل واشر زدن خودرو | چرا خودرو آب روغن قاطی میکند

این مقاله توسط تیم خودروبر کرج تهیه شده است امیدواریم بتوانیم نیاز شما در رابطه با سوالاتی از دلایل واشر زدن خودرو و یا چرا خودرو آب و روغن قاطی میکند را برای شما رفع ابهام کنیم تعمیر خودرو  با این ایراد  نیازمند دانش و تجربه است ولی وقتی شما از دلایل ایجاد ان باخبر باشید میتوانید با رعایت یک سری نکات از ایجاد هزینه های هنگفت در خودرو ممانعت به عمل بیارید

واشر سرسیلندر چیست و چرا می‌سوزد؟

واشر سرسیلندر یکی از مهم‌ترین قطعات موتور خودرو است که بین بلوک سیلندر و سرسیلندر قرار می‌گیرد. وظیفه اصلی آن آب‌بندی محفظه احتراق و جلوگیری از ترکیب شدن مسیرهای آب و روغن است. در صورتی که واشر سرسیلندر دچار مشکل شود، اصطلاحاً می‌گوییم «ماشین واشر زده است» که می‌تواند خسارت‌های جدی به موتور وارد کند.

دلایل واشر زدن موتور

یکی از اصلی‌ترین دلایل سوختن واشر سرسیلندر داغ کردن موتور ماشین است. وقتی دمای موتور بیش از حد بالا می‌رود، واشر که نقاط نازکی دارد، در بخش‌هایی می‌سوزد. مهم‌ترین دلایل داغ کردن و در نتیجه آسیب به واشر عبارتند از:

خرابی یا ضعف در سیستم خنک‌کننده (رادیاتور، واتر پمپ یا ترموستات)

کمبود مایع خنک‌کننده (آب رادیاتور)

رانندگی طولانی در ترافیک یا هوای گرم بدون توجه به دمای موتور

بی‌توجهی به سرویس‌های دوره‌ای موتور

وقتی واشر بسوزد، معمولاً در قسمتی که بین مجرای روغن و آب قرار دارد این اتفاق می‌افتد. در این حالت، با بالا رفتن فشار آب، مایع خنک‌کننده وارد مسیر روغن می‌شود و باعث مخلوط شدن آب و روغن خواهد شد. در نتیجه روغن خاصیت روانکاری خود را از دست داده و اگر خودرو همچنان استفاده شود، احتمال یاتاقان زدن موتور بسیار زیاد است.

علائم سوختن واشر سرسیلندر

تشخیص سریع این مشکل می‌تواند از خسارت‌های سنگین جلوگیری کند. برخی از نشانه‌های رایج عبارتند از:

1. کم شدن آب رادیاتور

اگر بدون نشتی خارجی متوجه کم شدن آب رادیاتور شدید، احتمال دارد آب وارد مسیر روغن یا سیلندرها شده باشد. و اگر در ابتدا
2. تشکیل کف سفید زیر درب روغن موتور
زمانی که آب و روغن قاطی می‌شوند، ماده‌ای کرم‌رنگ و کف‌آلود ایجاد می‌شود که معمولاً زیر درب روغن موتور دیده می‌شود. این یکی از واضح‌ترین نشانه‌های واشر زدن است.
3. تغییر رنگ روغن در گیج موتور
در بعضی خودروها کف سفید زیر درب روغن مشخص نیست. در این حالت می‌توانید گیج روغن را بیرون بیاورید. اگر روغن حالت شیری یا قهوه‌ای کدر داشت، نشان‌دهنده ورود آب به روغن است.
4. خروج بخار یا دود سفید از اگزوز
وقتی آب وارد سیلندر شود، همراه با سوخت می‌سوزد و باعث خروج بخار یا دود سفید غلیظ از اگزوز می‌شود.
5. افت قدرت موتور و بد کار کردن سیلندرها
در صورت آسیب شدید واشر، موتور ریپ می‌زند یا قدرت لازم را ندارد، چون تراکم سیلندرها به درستی حفظ نمی‌شود.
پیامدهای بی‌توجهی به واشر زدن
اگر واشر سوخته به موقع تعمیر نشود:
یاتاقان زدن و قفل شدن موتور
تاب برداشتن سرسیلندر به دلیل گرما
خرابی کامل موتور و هزینه‌های سنگین تعمیرات

 

نشان

بهترینو